六角頭螺栓有普通外六角螺栓和高強(qiáng)度六角頭螺栓之分，普通六角頭螺栓是采用Q235鋼生產(chǎn)的，不經(jīng)過任何的其他處理，而高強(qiáng)度外六角螺栓是采用45#鋼，40Cr，35CrMoA鋼材而成，加工過程和普通外六角螺栓相似，雙頭螺栓，不同的是制造高強(qiáng)度六角螺栓的設(shè)備要精密于制造普通六角螺栓的設(shè)備，且高強(qiáng)度螺栓要經(jīng)過熱處理過程才能達(dá)到用戶要求的8.8級，高強(qiáng)度u型螺栓！u型螺栓，10.9級和12.9級，不經(jīng)過熱處理，性能很難保證。石化35CrMoA雙頭螺栓，

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　　六角螺栓在鍍鋅前活化槽應(yīng)及時更換，配制時采用純度高的劑量，不銹鋼u型螺栓！以免雜質(zhì)帶人鍍槽，六角頭螺栓最終影響鹽霧試驗，石化不銹鋼雙頭螺栓，電鍍工件除油、除銹要徹底，除油槽、酸洗槽應(yīng)及時清理污物，以免帶入下道工序，引起其它槽液污染。國標(biāo)外六角螺栓，除油槽、酸洗槽含雜質(zhì)過多時，應(yīng)全部更換，鍍鋅外六角螺栓廠家，鍍鋅枯生產(chǎn)時添加光亮劑本著少加勤加的原則，避免光亮劑添加過量，及時處理槽液中金屬雜質(zhì)、有機(jī)雜質(zhì)，過濾鍍液。

　　隨著鋼板彈簧u型螺絲(騎馬螺栓)沒有足夠的預(yù)緊力而逐漸產(chǎn)生松弛，較大應(yīng)力斷面由u型螺絲(騎馬螺栓)轉(zhuǎn)移到中心螺栓處，高強(qiáng)度外六角螺栓較大彎矩也隨之增加，當(dāng)車輛超載或受到道路不平顛簸沖擊時就會發(fā)生斷裂，而且大多數(shù)斷裂是在汽車長期超載運行的情況下發(fā)生的。u型螺絲(u型螺栓)未擰緊或者自行松動而導(dǎo)致其有效力矩的衰減，這會使得鋼板彈簧的預(yù)應(yīng)力降低，外六角螺栓，地腳螺栓鋼板彈簧總成剛度削弱，其支撐座的均布應(yīng)力變成集中應(yīng)力，使鋼板彈簧中心空出產(chǎn)生應(yīng)力集中。

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